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来源：环球老虎财经app
随着特斯拉Optimus量产提速，A股机器人概念迎来狂欢。作为特斯拉Optimus执行器的供应商之一，拓普集团股价一路飙升至历史新高，仅第三季度内累计涨幅就达67.20%，实控人邬建树持股市值也突破800亿元。
9月17日，拓普集团股价延续上涨态势，盘中一度触及81.66元，创历史新高。截至收盘，股价涨幅收窄至2.36%，报收79.00元/股，仍站稳历史高位。
拓普集团本轮股价大涨，或与机器人概念受到市场关注有关。近期，马斯克公开表示，特斯拉未来“约80%的长期价值”将来自人形机器人Optimus。这一表态点燃了市场对机器人产业链的热情，也带动A股相关概念股走强。
而天风证券在一份研报中指出，拓普集团是特斯拉人形机器人执行器的核心供应商。据集邦咨询统计，执行器是人形机器人中成本最高的组成部分，约占整体成本的55%。
随着公司股价持续攀升，实控人邬建树的持股市值也大幅增长。以半年报披露的持股数据计算，邬建树持股市值目前已达810.41亿元，较年初的497.22亿元显著增加。
与此同时，邬建树及其一致行动人开启了上市十年来的首次减持。根据公司公告，在8月29日至9月10日期间，他们通过集中竞价交易方式合计减持公司股份1343万股，占总股本的0.77%。以区间均价65.80元/股计算，此次减持合计套现约8.84亿元。
“分羹”特斯拉
人形机器人红利
近日，拓普集团股价持续走强。截至9月17日收盘，该公司股价报收79.00元/股，创历史新高，仅第三季度内累计涨幅就达67.20%。
拉长时间线来看，自2019年起，拓普集团股价便进入上行通道，从每股11.50元一路涨至目前的79.00元附近，公司市值也从约200亿元增长至约1300亿元。
公开资料显示，拓普集团是汽车零部件龙头之一，主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块。
值得一提的是，据该公司披露，在国内市场，拓普集团与华为-赛力斯、小米、吉利、比亚迪、奇瑞、理想、蔚来、长城、小鹏等车企的合作不断扩大，单车配套金额及订单量持续提升；在国际市场，拓普集团与美国的创新车企A客户、福特、通用、宝马等车企，在新能源汽车领域均展开全面合作。
透视公司此轮暴涨的原因，少不了特斯拉机器人的助力。近期，马斯克公开表示，特斯拉未来“约80%的长期价值”将来自人形机器人Optimus。这一表态迅速点燃了市场对机器人产业链的关注，并带动A股相关概念板块走强。
此外，Optimus的交付进度与马斯克的个人利益密切相关。特斯拉董事会近期向其提出了一份全新的薪酬方案，潜在总价值约1万亿美元，而解锁条件之一即为“累计交付100万台人形机器人”。
而天风证券与太平洋证券在相关研报中指出，拓普集团是特斯拉人形机器人执行器的核心供应商。根据集邦咨询的数据，执行器是人形机器人中成本最高的部件，约占整体成本的55%。这直接助推了拓普集团在二级市场上的表现。
事实上早在2023年拓普集团便开始“落子”机器人赛道。彼时公司正式分拆成立“机器人事业部”，推动机器人业务平台化发展。2024年1月，拓普集团宣布投资50亿元在宁波建设机器人核心部件生产基地。
据年报披露，该公司目前已有2条生产线于2024年投产，电驱执行器年产能达30万套，并且公司的直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机等产品也已多次送样客户。
不过，目前机器人业务对整体营收贡献仍较有限，占比不足0.1%。2024年，该业务实现收入1342.74万元，毛利率为50.90%；2025年上半年收入为765.83万元，但毛利率同比下滑21.76个百分点，降至30.56%。
实控人逢高
套现8亿
拓普集团的暴涨，令其实控人邬建树再次走上“台前”。
据了解，拓普集团实控人邬建树发家于商贾云集之地的宁波。1996年，邬建树正式创建了拓普汽车零配件工厂。随后，邬建树就瞄准了当时市场的热销车型北京吉普。通过给北京吉普做减震垫、密封条等汽车塑料配件，邬建树很快赚到了第一桶金，正式开启了在汽配行业的征程。
在此前发布的《2025新财富杂志500创富榜》上，邬建树以498.7亿元的身家位列榜单第65名。而在所有公司总部位于浙江宁波的富豪中，邬建树高居榜首。不过，相较上一年登榜时的509.8亿元财富，邬建树的身家在一年时间里缩水11.1亿元。
如今，随着拓普集团股价大涨，实控人邬建树身价也水涨船高。
据2025年半年报显示，拓普集团控股股东为迈科国际控股（香港）有限公司（以下简称“迈科香港”），持有拓普集团10.06亿，约占总股本的57.88%，而邬建树持有迈科香港100%股权。
同时，握有拓普集团784.11万股股份的宁波筑悦投资管理有限公司（以下简称“宁波筑悦”）是迈科香港全资孙公司。此外，邬建树本人还直接持有1199.67万股拓普集团股份，占总股本比例为0.71%。
若以半年度披露的持股数量计算，当前，邬建树的持股市值已达810.41亿元，而年初仅为497.22亿元，“身价”半年内大涨313.19亿元。
与此同时，邬建树也开启了上市十年来的首次减持。
9月10日，拓普集团发布公告称，公司于9月10日分别收到实际控制人邬建树及其一致行动人邬好年、宁波筑悦、宁波派舍置业有限公司（以下简称“派舍置业”）出具的《关于减持拓普集团股份情况的告知函》。其中，邬建树与邬好年为父子关系，派舍置业为迈科香港的全资子公司。
公告显示，上述股东于8月29日至9月10日期间，通过集中竞价交易系统合计减持公司股份1343.00万股，约占公司总股份数的0.77%。若以区间均价65.80元/股计算，此次减持合计套现约8.84亿元，其中邬建树套现金额高达8.5亿。
拓普集团的
多元化布局
虽然是靠机器人的“东风”暴涨，但拓普集团的基本盘一直在汽配领域。
据拓普集团招股书显示，2014年时，该公司的主要客户仍以上海通用、克莱斯勒、通用汽车、吉利、长安福特、上汽通用五菱、一汽大众和上海汽车等传统车企为主。
上市后，拓普集团积极布局新能源赛道，并成功切入特斯拉供应链体系。2016年，公司发布公告称，已获得特斯拉的供应商定点协议，开始为其Model 3车型供应轻量化铝合金底盘结构件。
为更好地承接特斯拉订单，拓普集团加大了相关领域的投入。2017年，该公司以6.42亿元收购浙江家力汽车部件有限公司和四川福多纳汽车部件有限公司100%股权。
据当时公告，这两家企业专注于汽车高强度钢底盘的生产，此次收购进一步拓展了拓普在底盘产品线的布局。
2021年，拓普集团通过定增募集资金19.77亿元，用于在杭州湾和湖南省湘潭市建设轻量化底盘系统生产线。其中宁波杭州湾项目总投资12.26亿元，规划年产能达210万套轻量化底盘系统模块。
2024年，该公司再度通过定增募集34.98亿元，拟将15.63亿元投入宁波前湾年产220万套轻量化底盘系统项目。
随着新能源汽车市场的爆发，以及特斯拉Model 3、Model Y等车型的大规模交付，拓普集团底盘系统业务收入实现显著增长。
数据显示，该公司自2016年起首次披露该业务收入，当年实现2.83亿元，约占全年总收入的7.29%；一年后，该数字上升至9.55亿元，占比22.00%。截至2024年末，底盘系统收入已达到65.28亿元，占总收入比例的30.99%。
尽管拓普集团未公开披露来自特斯拉的具体营业收入，但多家券商研报指出，特斯拉已成为其第一大客户。
例如，招商证券2024年发布的研报显示，2019至2024年间，特斯拉等新能源客户贡献显著增量。目前，拓普集团的内外饰功能件、减震器、底盘系统及热管理类产品已广泛应用于特斯拉多款主力车型。2023年，特斯拉在其营收中所占比例已达到39.90%。
然而随着全球汽车市场逐渐饱和，车企增长空间也渐渐受到制约。
今年7月，特斯拉发布了2025财年第二季度财报。上半年该公司营业收入为418.31亿美元，同比下滑10.62%；归母净利润为15.81亿美元，同比大幅下降43.33%。
同样，在经历多年连续增长后，拓普集团今年上半年的净利润也出现回落。财务数据显示，上半年公司实现营业收入129.35亿元，同比增长5.83%；而归母净利润为12.95亿元，同比下滑11.08%。
总的来看，当资本热潮渐退，拓普集团能否真正“跑赢”周期，仍需时间检验。
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责任编辑：杨红卜
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